前一段時間,我們曾向大家介紹了MOC大師David Gustafsson拼搭了一款可以駕駛的沃爾沃——一輛真人大小的樂高版本沃爾沃V70緩緩駛來。這對我們來說太震撼了,所以最近我們對

  對于愛好者們來說,大型的樂高雕塑總能令人印象深刻。近年來,1:1還原的樂高汽車模型逐漸成為熱門話題。

  出現(xiàn)的多了,自然就有優(yōu)劣,我們將一起盤點下這些模型,并嘗試區(qū)分哪些是尋常作品,哪些算是真正靈光一閃的杰作。

  2004年加州樂高樂園首次見到真人大小的樂高汽車。當(dāng)時樂高駕校剛獲得沃爾沃贊助,一輛XC90 SUV便停在門口。

  這輛車的模型規(guī)模令人印象深刻,基本的樂高磚塊和板材巧妙地捕捉了汽車的曲線,而黑色磚塊完美地還原了窗戶玻璃。如果我沒記錯,這個模型最初是直接放在地面上展示的,后來才增加了凸起的仿真巖石平臺。

  此外,加州樂高樂園還為新贊助商沃爾沃駕校發(fā)放了專門的宣傳磚塊。作為企業(yè)合作的一部分,這輛真實大小的樂高沃爾沃也一直靜靜地放在那里靜止展示。

  2011年佛羅里達樂高樂園開業(yè)時,驚訝地發(fā)現(xiàn)他們的“樂高駕駛學(xué)?!庇筛L刭澲?,而加州樂園則是沃爾沃贊助的。

  現(xiàn)場展出了一輛全尺寸的樂高版福特探險者。接下來的幾年里,還展出了全尺寸的經(jīng)典1964年福特野馬和F-150皮卡。這些樂高版福特汽車的結(jié)構(gòu)大致相同,窗戶用黑色磚塊拼成,車輪和輪胎也都是由樂高磚塊打造。

  樂高駕校(樂高駕駛學(xué)校):這是樂高樂園內(nèi)的一個互動式游樂項目,主要針對兒童設(shè)計。項目的核心是讓孩子們駕駛小型電動車,在一個模擬的城市道路環(huán)境中體驗駕駛。

  這個項目不僅有趣,還能幫助孩子們學(xué)習(xí)基礎(chǔ)的交通規(guī)則,比如停車、讓行和轉(zhuǎn)彎等操作。在樂高駕校,孩子們會在一個迷你城市里駕駛,遵守道路標識和信號燈。他們在這個“迷你駕駛課程”結(jié)束后,通常還會獲得一張模擬的“駕駛執(zhí)照”作為紀念。

  盡管早期的樂高樂園展示的靜止模型給人留下了深刻印象,但相較于后來的模型,我不得不說它們相對平凡。

  目前銷售的樂高套裝,近幾年出現(xiàn)的汽車模型變得越來越復(fù)雜和令人振奮,已經(jīng)遠超早期作品。這些模型不僅增加了開門、功能性燈光和精致內(nèi)飾等細節(jié),還融入了一些令人驚嘆的新功能,我們將繼續(xù)探索這些先進技術(shù)。

  2016年推出的1:8比例的保時捷911 GT3 RS(42056)模型不僅開啟了一個精彩的產(chǎn)品系列,還促成了多個同樣精彩的全尺寸樂高模型的建造。

  樂高集團選擇復(fù)制其科技系列模型的設(shè)計,而非實際汽車的設(shè)計美學(xué)。這些年來,全尺寸的保時捷911在全球各種車展和公共場所展出,據(jù)悉,該模型最終被安置在比隆的樂高酒店和會議中心。

  2018年,42083 BUGATTI Chiron被納入樂高產(chǎn)品組合。雖然樂高模型和實車本身都非常精美,但全尺寸的樂高模型才是樂高汽車系列的巔峰之作。

  盡管所有全尺寸模型都使用了數(shù)十萬個零件,布加迪Chiron模型卻使用了超過1,000,000個未粘合的技術(shù)零件!這個模型在環(huán)游世界后,目前在樂高校園大樓內(nèi)展出。

  著名賽車手兼布加迪試車手安迪·華萊士(Andy Wallace)身穿傳統(tǒng)的賽車防護裝備,駕駛這款由樂高構(gòu)建的布加迪Chiron模型以20公里/小時的速度行駛,確實挺有趣的。

  這對于一輛重達1.5噸、完全由樂高動力部件驅(qū)動的汽車來說,不僅展示了樂高創(chuàng)新的技術(shù)成就,也體現(xiàn)了其在模擬真實車輛方面的極致追求。這樣的速度雖然在賽車看來微不足道,但對于一輛樂高模型車而言,卻是一項令人稱奇的技術(shù)突破。

  他們不僅僅制作了一輛大型的樂高汽車,更讓這輛車可以實際駕駛,驅(qū)動力來自2,304個真正的Technic Power Functions電機!車身的微妙曲線通過幾何技術(shù)組件精確復(fù)制,這些組件通過柔性外殼連接,展現(xiàn)出比傳統(tǒng)樂高模型更為有機的形態(tài)。

  2020年,42115蘭博基尼Sián FKP 37模型繼續(xù)了樂高每兩年推出一款超級跑車的傳統(tǒng)。這款模型采用了科技系曲面面板零件,通過六邊形設(shè)計巧妙地描繪了車輛的外觀。它配備了完整的內(nèi)飾和精心設(shè)計的動態(tài)燈光顯示屏。

  這款零售樂高模型的特別之處在于,它是與實際汽車的設(shè)計同時進行開發(fā)的。雖然零售版科技系模型存在黃綠色變化的問題,但全尺寸模型則由蘭博基尼官方進行專業(yè)噴漆,展現(xiàn)了極高的質(zhì)量和精度。

  2022年,樂高推出了法拉利Daytona SP3(42143)模型。這次產(chǎn)品發(fā)布的一個獨特之處是隨之推出了一本咖啡桌風(fēng)格的書籍,詳細記錄了汽車和其模型的制作過程。盡管最初的產(chǎn)品營銷中不確定是否制作了全尺寸的樂高版本,但這一疏忽很快在樂高LAND Windsor得到了糾正,相關(guān)信息我們不久將能了解到。

  至于2024年新發(fā)布的科技系超級跑車,即McLaren P1(42172),目前我還不清楚這款車是否有加入到全尺寸樂高模型的行列。

  近年來,除了高端的科技系模型之外,還有許多其他樂高汽車產(chǎn)品也被制作成全尺寸模型。

  2017年推出的全尺寸McLaren 720S模型特別之處在于它最初是作為一個互動展示模型設(shè)計的。這個模型是樂高Speed Champions系列(75880套裝)的一部分,同時也被用作慈善籌款活動。

  在這個活動中,公眾被邀請將“缺失”的橙色樂高積木放置在模型車身的灰色部分上,以此完成整個車模。

  位于萊斯特廣場的旗艦樂高零售店在2022年的改造中增添了一輛全尺寸的阿斯頓馬丁DB5模型。這款全尺寸模型是基于2018年的10262套裝和2022年推出的小型76911 Speed Champions套裝。

  雖然這個大型版本沒有包括所有的邦德系列小玩意,但它配備了一個功能齊全的旋轉(zhuǎn)車牌框架,增添了一份實用性與趣味性。這樣的展示不僅向經(jīng)典電影致敬,也成為了店鋪的一大亮點,吸引了大量訪客。

  自2022年起,樂高樂園開始翻新和重新設(shè)計其建造與測試區(qū)域,這里讓公園游客可以構(gòu)建小型樂高汽車,參加比賽并通過各種障礙。目前,已有四個樂高樂園升級了法拉利建造和比賽景點。

  其中,加州樂高樂園在該區(qū)域的入口處特別擺放了一輛令人印象深刻的全尺寸法拉利F40模型,作為吸引游客的重要亮點。

  雖然人們可能會認為為了節(jié)省設(shè)計時間,其他公園會選擇展示相同型號的汽車,但實際上,這四個樂高樂園各自展示了不同款式的樂高法拉利。

  例如,樂高樂園比隆就展出了一輛獨特的Monza SP1,這款車特別之處在于其駕駛艙是單座設(shè)計。

  這種多樣化的展示不僅展現(xiàn)了樂高對細節(jié)的關(guān)注,也增加了各個公園的個性化魅力,使每個樂園的體驗都獨一無二。這樣的策略既能保持品牌的新鮮感,又能吸引廣泛的游客群體。

  最后再次為大家展示下David Gustafsson拼搭的白色沃爾沃,一輛原尺寸大小的樂高版本沃爾沃V70緩緩駛來。

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